Склад · транспортировка паллет
Автономная транспортировка паллет по складу
Сотрудник весь день возил паллеты по одному маршруту. Автоматизировали только повторяющуюся часть — и честно сказали, где автоматизация не окупится.
Заказчик и точные показатели не раскрываются — работа выполнена под соглашением о неразглашении. Инженерная суть задачи и наш вклад описаны полностью.
Что было на участке
Задача
Сотрудник большую часть смены перевозил паллеты по одному и тому же маршруту между складом и зоной комплектования. Квалификации это не требовало, но занимало человека целиком и упиралось в его график: заболел — встал участок.
Заказчик хотел автоматизировать всю внутреннюю логистику разом. Мы предложили сначала посмотреть на цифры.
Ход работы
Что мы сделали
Замер маршрутов
Прошли маршрут с секундомером и посчитали реальное число рейсов по каждому направлению за смену. Выяснилось, что повторяющихся — меньше половины.
Честная граница проекта
Сказали прямо: там, где рейсы разовые и маршрут каждый раз новый, автономная тележка проигрывает человеку и окупаться не будет. Автоматизировали только повторяющуюся часть.
Связь с учётом
Связали тележку с учётной системой, чтобы задание на рейс приходило из неё, а не выставлялось вручную на пульте.
Ручной режим
Оставили ручной режим на нештатные случаи: перестановка, приёмка вне графика, аварийная ситуация. Полностью автономный склад здесь был бы дороже пользы.
Чем закончилось
Результат
Повторяющиеся рейсы перестали требовать человека, а участок перестал зависеть от графика одного сотрудника.
Этот кейс мы приводим ещё и потому, что он показывает нашу манеру работы: мы считаем окупаемость до продажи и говорим «не надо», когда цифры не сходятся.
Технико-экономическое обоснование
Как считается выгода на такой задаче
Цифры конкретного заказчика закрыты договором, но методика расчёта — нет. Мы считаем по одной и той же схеме и показываем её заказчику до продажи, а не после. Ниже — что входит в расчёт по этой операции.
Что складываем в затраты
- — автономная тележка нужной грузоподъёмности
- — разметка маршрутов и зарядная станция
- — интеграция с учётной системой
- — обследование площадки и пусконаладка
- — обучение персонала и регламент нештатных ситуаций
Из чего складывается эффект
- — высвобожденная ставка на повторяющихся рейсах
- — независимость участка от графика одного человека
- — предсказуемое время доставки между зонами
- — меньше повреждений паллет и стеллажей
- — работа в третью смену без доплат
Типовой срок возврата
1,5–3 года
Окупается только там, где маршрут действительно повторяющийся. На разовых рейсах человек дешевле — мы это считаем и говорим прямо.
Диапазон — ориентир по отрасли, а не обещание. Он сдвигается от загрузки, числа смен и того, сколько операций робот закроет помимо основной. Точный расчёт делаем по вашим цифрам бесплатно: нужны такт, число занятых людей, сменность и доля брака.
Когда это применимо к вам
Похожая задача — если у вас есть маршрут, по которому человек ездит десятки раз за смену с одним и тем же грузом. Пришлите чертёж детали или опишите операцию — за пять рабочих дней вернём расчёт цикла, состав комплекса и срок окупаемости. Бесплатно и ни к чему вас не обязывает.
Куда дальше
Обсудить похожую задачу
Опишите операцию, объём и ограничения площадки — ответим в рабочее время. Если по цифрам роботизация не окупается, скажем об этом прямо.